مرحبا عزيزي عمرو

وان شاء الله ساجاوبك على اسئلتك

السؤال الاول
نحن نعلم ان التيار الكهربي هو عبارة عن حركة الشحنات وهذه الشحنات اما موجبة او سالبة ولكن في حالة الاسلاك النحاسية المستخدمة تكون حاملات الشحنة هي الالكترونات وفي المواد اشباه الموصلات من النوع P-type تكون حاملات الشحنة هي الفجوات الموجبة

باختصار اتفق العلماء على ان يحددوا اتجاه التيار الكهربي في اي دائرة كهربية بغض النظر عن نوع ناقلات الشحنة باتجاه حركة الشحنة الموجية وسمي ذلك بالتيار الاصطلاحي

وتذكر ان التيار الكهربي كمية قياسية ولا اتجاه لها انما هو اصطلاح لتتبع مسار التيار الكهربي في الدائرة


السؤال الثاني الشحنة الكهربية لجسم هي مقياس لمقدار الكهرباء التي يمتلكها الجسم، مثل كتلة الجسم عندما نتعامل مع الجاذبية الأرضية، ولكن الشحنة إما أن تكون موجبة أو سالبة. وعلى المقياس الذري الشحنة التي يمتلكها جسم ما هي عدد صحيح من الالكترونات. وتقاس الشحنة بوحدة الكولوم اذا الكولوم هو مقدار هذه الشحنة

السؤال الثالث الجهد الكهربي هو مقدار الجهد بالمقارنة بنقطة جهدها صفر بمعنى انه لا يوجد جهد كهربي انما فرق جهد كهربي مثل فرق طاقة الوضع واذا قلنا طاقة الوضع لجسم ما هي 10 جول بالنسبة لسطح البحر فهذا يعني اننا افترضنا ان مستوى سطح البحر يكون نقطة مرجعية طاقتها تساوي صفر (مع العلم ان هذا مجرد افتراض لا طاقة الوضع للارض تحسب من مركزها)


السؤال الرابع
اضف مقاومة زيادة على الدائرة وسوف يقل التيار الكهربي هذا اذا فهمت سؤالك صح

يعني ان التيار الكهربي في دائرة من حلقة واحدة متصلة على التوالي يكون التيار الكهربي فيها ثابتا والذي يتغير هو فرق الجهد على كل عنصر من عناصر الدائرة الكهربية، ويمكن تشبيه ذلك بانبوبة ماء مختلفة في مساحة مقطعها وتعمل مضخة على تحريك الماء بها فستجد ان تدفق الماء فيها ثابت.

ارجو ان تكون الاجابات هي المطلوبة ومرحبا باي استفسارات اضافية

تحياتي