نظم القوي الكهربية

[mnbahmed]

نظم القوي الكهربية

بسم الله الرحمن الرحيم ... الحمد لله رب العالمين ... وبه نستعين ... أما بعد ،،

ان شاء الله سوف أقوم بسرد موضوعات متعددة عن نظم القوي الكهربية من حيث المكونات ونظم الوقاية وغيرها ...

محطات القوي الكهربية ذات الدورة المركبة Combined cycle power stations

تعتبر محطات القوي الكهربية هي من أهم المصادر في انتاج القوي الكهربية وتتعدد أنواع المحطات تبعاً للظروف الطبيعية التي تحيط بمكان انشائها فالمحطات الموجودة في أماكن صحراوية لايوجد بها ماء تستخدم الوحدات الغازية Gas Turbine لأنها لاتحتاج الي استهلاك مياه في التبريد وإذا احتاجت مياه تكون بنسب ليست بالكبيرة والتي يمكن أن تستخدم في عمل تذرية داخل غرفة الحريق في حالة استخدام وقود سائل كالسولار مثلاً أما في حالة استخدام الغاز الطبيعي كوقود فاننا لا نحتاج الي مياه نهائياً ... وسيتم شرح مكونات الوحدة الغازية لاحقاً بعد الانتهاء من هذه المقدمة... أيضاً في الأماكن التي يوجد فيها فرق ارتفاع في منسوب المياه بحيث يحدث فيها اندفاع للمياه من أعلي الي أسفل فتستخدم في هذه الحالة الوحدات الهيدروليكية التي تعتمد علي تربينات هيدروليكية تدور نتيجة اندفاع المياه عليها Hydroulic power plants كمحطة السد العالي في مصر .... أيضا في المناطق التي يوجد بها أنهار وبحار يمكن أن تستخدم الوحدات البخارية Steam power plants والتي تعمل عنطريق تسخين المياه عن طريق غلاية حتي نصل الي بخار مشبع وساخن جداً Super heated Steam والذي يدخل بدوره الي التربينة البخارية ويقوم بعمل تمدد حراري بداخلها فتدور التربينة... وغيرها من المحطات التي يمكن أن نتكلم عنها لاحقاً ... والآن نتكلم عن المحطات ذات الدورة المركبة

تتكون المحطات ذات الدورة المركبة من وحدة غازية ووحدة بخارية ... حيث ينتج عن الوحدة الغازية نواتج الاحتراق Exhaust تصل الي 500 درجة مئوية تدخل هذه الحرارة علي مبادل حراري توجد بداخله مواسير تمر بها المياه المعالجة كميائياً وتمر عليها تلك الحرارة العالية فتقوم بتبخير المياه حيث تسير في الدورة البخارية التي تتكون من تربينة ومكثف ومضخة ومجموعة مضخات مساعدة تقوم بأعمال تخدم مساعدات الوحدة كمضخة تفريغ المكثف وغيرها ... والسؤال هنا لم استخدمت الدورة المركبة ؟ هل هناك ميزة تختلف عنها عن استخدام كل وحدة بمفردها؟ أقول لكم نعم لأن كفاءة الوحدة الغازية بمفردها لاتتعدي ال 30% وذلك لسبب سوف أقوم بشرحه لكم بعد قليل بعد شرح تركيب الوحدة الغازية ... فعندما يتم تركيب وحدة بخارية معها ترتفع الكفاءة الي مايقرب من 52%....

والأن نقوم بشرح مكونات الوحدة الغازية

تتكون الوحدة الغازية من 5 مكونات رئيسية:-
1-فلاتر الهواء ونظام التنظيف الذاتي Air filters and self cleaning
2- كباس الهواء الرئيسي Air Compressor
3- غرفة الحريق C.C
4 - التربينة Turbine
5- المولد Generator
وسوف نقوم بشرح هذه المكونات لاحقاً حتي لا أطيل عليكم وحتي أري رأيكم فيه والذي سيترتب عليه أن أكمل أو لا .... شكراً لكم

[دناي بن موسى]

السلام عليكم

موضوع رائع بتاكيد اخي ننتضر منك المزيد .

تحياتي

[mnbahmed]

مكونات الوحدة الغازية

نتابع اليوم مكونات الوحدة الغازية ان شاء الله وهي تتكون من:
1- فلاتر هواء الكباس ونظام التنظيف الذاتي:-

لكي تتم عملية الاحتراق داخل الوحدة الغازية يلزمها ثلاثة أشياء رئيسية الوقود والهواء ومصدر الاشتعال وتعتبر نسبة الهواء الي الوقود نسبة مهمة جداً لزيادة عملية الاحتراق داخل الوحدة ومن ثم زيادة العزم الميكانيكي لدي التربينة لذا فإن الهواء هو أول شئ يدخل الي الوحدة عن طريق الكباس الرئيسي للوحدة فيوضع علي دخل الكباس الرئيسي مجموعة من الفلاتر التي تعمل علي تنقية الهواء الداخل الي الكباس الرئيسي لأن دخول الأتربة علي ريش الكباس تعمل علي تقيل كفاءة الوحدة .... أيضاً يوجد نظام للتنظيف لذاتي بحيث يقوم بتنظيف فلاتر الهواء من الأتربة المتراكمة ليها حتي لازداد فرق الضغط علي فلاتر الكباس وتؤدي الي خروج الوحدة بوقاية ميكانيكية تسمي بوقاية ال Anti surge والتي تحدث نتيجة زيادة فرق الضغط ما بين فلاتر الكباس و مدخل الكباس فيعمل علي وجود ضغط عكسي Back pressure يمكن أن يعمل علي تدمير ريش الكباس الرئيسي.

2- الكباس الرئيسي للوحدة Air compressor -

يعتبر الكباس الرئيسي هو المحطة الأولي لدخول الهواء اللازم لاتمام عملية الاحتراق فانه يدخل اليه الهواء بضغط 1 بار ويقوم بضغط الهواء في مراحله المتعددة التي تصل الي 16 مرحلة " Siemens V94.2" الي أن يصل الضغط الي 10.5 بار تقريباً والذي يقوم بدوره بالدخول الي غرف الاحتراق ليختلط مع الوقود وتتم عملية الاحتراق .... أيضاً يتم التحكم بنسبة الهواء الداخلة الي الكباس عن طريق أول مرحلة قبل مراحل الباس ال 16 والتي تسمي بالمرحلة الصفرية أو Inlet guide van "IGV" والتي يتم التحكم فيها عن طريق محرك موصل عليها يتم التحكم في نسبة الفتح والغلق لها وعندما تكون مغلقة تماماً تمرر هواء بنسبة فتح 30% وعندما تكون مغلقة تماماً تمرر هواء بنسبة 70% " Zero IGV = 30% 100%IGV =70% "

في المرة القادمة سيتم شرح بقي مكونات الوحدة الغازية وسوف أقوم بعد ذلك بوضع صور من عمرات تمت علي الوحدة الغازية توضح كل شئ عن مكوناتها الداخلية ... هذا وبالله التوفيق

[mnbahmed]

اليوم أرسل إليكم بعض الروابط عن التربينات الغازية المنتجة من شركة Siemens الألمانية


www.gasification.org/Docs/Conferences/1998/GTC9809PX.pdf

netl.doe.gov/technologies/.../papers/Siemens_IGCC Hannemann-2003.pdf

cfaspower.com/GTG_1248R_V94.doc

http://www.genexturbine.com/pages/gas-turbine-parts.php

[أحمد شريف غانم]

بوركت أخي وتشكر على المعلومات الملمه

لي عودة للقراءه بإذن الله

تحياتي

[mnbahmed]

شكراً أخ احمد شريف ولنا العودة قريباً مع بقية الموضوع .... وأرجو أن تنال المواضيع المقدمة اعجاب كل رواد المنتدي

[mnbahmed]

غرفة الاحتراق الداخلي C.C.

لقد توقفنا في المرة السابقة عند الكباس الئيسي للوحدة الغازية وقد علمنا أنه يتكون من 16 مرحلة كل مرحلة يتم بداخلها ضغط الهواء الي أن نصل الي آخر مرحلة يكون الضغط فيها حولي 10.5 بار ... يدخل الهواء بعد ذلك الي غرفة لاحتراق الداخلي والمكونة في نظام siemens V94.2 من غرفتين علي جانب الكباس حيث يقوم الهواء بعمل وظيفتين :-
1- الاختلاط مع الوقود لاتمام عملية الاحتارق
2- التبريد علي الجدران المحيطة بالغرفة
تتكون الغرفة من الجدار الداخلي الذي يتكون من بلاطات مقاومة حراريا ثم مدخل الهواء الخارج من الكباس ثم نظام الوقود والذي سوف نتكلم عنه باستفاضة:
يوجد علي الغرفة نظام بادئ الاشعال Ignation system كما يوجد نظامين للحريق وهما Diffusion و الـ Permix وسوف نبدأ بالتحدث عن ك منهم علي حدي:
1- نظام بادئ الاشعال Ignation system

يتكون نظام بادئ الاشعال من محول بادئ الاشعال والذي يعطي شرارة بداية الاشعال Ignation Transformr ويوجد علي كل موقد والذي عددهم 8 مواقد موزعين علي سطح كل غرفة ماسورة رفيعة والتي يمر منها غاز بادئ الاشعال وهو البداية لعمل الاحتراق في الوحدة اذ يقوم محول بادئ الاشعال باعطاء اشارة الاشعال علي المواقدBurners في نفس الوقت التي تقوم فيه المواسير الخاصة بالاشعال باخراج الغازبضغط أعلي من أقل ضغط موضوع في ضبط برنامج تشغيل الوحدة وذلك الي أن يتكون الحريق الأساسي "MAIN FLAME "
نظام الحريق Diffusion في بداية تشغيل الوحدة يكون نظام الحريق Diffusion وهو عبارة عن لهب طويل ومركز يمر من أعي نقطة في غرفة الحريق بعد الموقد الي قرب نهاية الغرفة ليضمن وجود حريق في جميع أنحاء الغرفة.
*** بد ذلك ترتفع درجة الحرارة للعادم الخارج من التربينة وهي التي يتم قياس جميع التغيرات الحرارية للوحدة عليها وبعد أن تدخل الوحدة علي الشبكة عند تردد 50 هرتز 3000rpm وترتفع الميجاوات للوحدة تزدا درجة الحرارة الي أن تصل الي 470 درجة وعندها تكون الـIGV الخاصة بالوحدة عند 0 يتم التحويل من نظام الحريق Difusion الي نظام الحريق premix

نظام الحريق Premix : هو لهب قصير وموزع بانتظام علي الغرفة وون نظاماًمثالياً لأنه يقوم بعملية الاحتراق دون أن يؤثر علي الغرفة كنظام الـDiffusion وهو يدخل من بعد درجة حرارة 470 درجة الي أن تصل الحرارة الي 500 درجة وهي أقصي درجة حرارة تتحملها الوحدة....

في المرة القادمة سوف أتكلم علي التربينة ... شكراً