المحول الخافض
دائماً يكون فيه
ق د2 اقل من ق د1
ت2 اكبر من ت1
ن2 اقل من ن1
واي من هذه المتغيرات يحدد نوع المحول
Array
المحول الخافض
دائماً يكون فيه
ق د2 اقل من ق د1
ت2 اكبر من ت1
ن2 اقل من ن1
واي من هذه المتغيرات يحدد نوع المحول
]http://www.facebook.com/profile.php?id=1326975459[/URL]
Array
الأستاذ الحبيب عزام أشكرك على المشاركة
لكننا نناقش موضوع آخر وأعمق
أرجو من سيادتكم متابعة الحوار من البداية
مع خالص تقديري
Array
اخ es880 انا فاهم عليك بس انت تفضلت ان الذي يحدد نوع الملف هو القوة الدافعة وليس التيار
ولكن انا اقول ان هناك علاقة بينهما من خلال قانون الكفاءة سواء تكلمنا عن القوة الدافعة او على التيار
ولا نستطيع ان نقول ان القوة الدافعة هي التي ولدت التيار ولا العكس مثل الفعل ورد الفعل
اي انه اذا كانت شدة التيار = صفر هل يكون هناك قوة دافعة!!!!!!!!
]http://www.facebook.com/profile.php?id=1326975459[/URL]
Array
الأخ الحبيب الأستاذ عزام
أعتذر أخي الحبيب على التأخر بالرد طروف أختبارات ث ع مصر
نعم ياأخي الحبيب هناك حالات يكون التيار صفر I=0
وتوجد قوة دافعة كهربية فكما تعلم أن بطارية السيارة
والأعمدة الكهربية (الأبيال ) خارج الدوائر الكهربية التيار
I=0# ومع ذلك فإن emf لاتساوي صفر
وكما تعلم ياأخي الحبيب أن الملف الثانوي I=0ومع ذلك بين طرفيه
قوة دافعة متولدة حتى ولو كانت دائرته مفتوحه off طالما أن
الملف الإبتدائي متصل بالمصدر
يتضح مما سبق أن القوة الدافعة متغير مستقل والتيار تابع له
Array
هاي النقطة هي بداية النقاش
كيف نعرف ان هناك قوة دافعة عملياً ((خارج الدوائر الكهربائية))؟؟
]http://www.facebook.com/profile.php?id=1326975459[/URL]
Array
الأخ الحبيب الأستاذ عزام
بذكاء منك تريد تغيير دفة النقاش إلى تشعبات أخرى تعجبني
ولكنها بعيدة عن الموضوع الذي كنت أوضح وجة نظري المتواضعة
للأستاذ الحبيب مصطفى رجب فكان تعليق الأخت الفاضلة دموع صامته
هو الذي دفعني لهذا النقاش فأرجو منك ياأخي الحبيب عزام أن تعيد قراءة
تعليق الأخت دموع وتعيد تقييمك للموضوع مرة ثاني @أكرر مرة أخرى
عدد لفات الملف الثانوي وعلاقته بعدد لفات
الإبتدائي وإرتباط ذلك بسمك السلك شرط لازم وكافي
Array
شرط لازم وكافي لمعرفة هل المحول رافع أم خافض
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)