المقاومه الداخليه في مصادر كهربائيه ،،

[align=center]تحيه طيبه تتكدس في صدر كل اخ واخت هاهنا ..
وسلام من الاعماق اليكم ايها المثابرين في صرح العلم المثمر ..
لااطيل عليكم بالحديث ..
احبائي ..
كل مافي الامر أنني أحاول ان التمس من النور العلمي شيئاً لعلي أصل مكانة المتعلمين ..
فجميعنا يدرك اننا بالعلم نعيش ونتعايش ..
وعلى حسب دراستي التي فيها طلب مني بحث عن (المقاومه الداخليه في مصادر الكهربائيه )وأنني لست بالمتعلمه في مجال البحوثات ..
فياحبذا من منكم يعطني مرادي أمنحه صداقتي الابديه والوديه ..
لاتخذلوني عشمي بكم كبير جداً ..

وعلى خطى التميز نعبث ..

أختكم من دنيا الوله / ريمان [/align][/color]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اولا انا اتشرف انه احصل على صدافتك الابديه والوديه والتى من الموكد سوف اعتز بها ودلوقت مع السوال انا هحاول اقدر افيدك على قد معلوماتى :

هو بصراحه المقاومه الداخليه عباره عن مقاومه الجهاز نفسه وهى غالبا ما تستخدم لتقليل نسبه التحميل على الدائره وبالتالى تقليل الخطا فى القياس وهذا طبعا مفيد جدا فى القياسات الكهربيه والالكترونيه فمثلا جهاز الفولتميتر يمتلك مقاومه داخليه وتكون عاليه جدا وذلك لان كما نعرف انه لقياس الجهد مثلا على مقاومه فى الدائره فاننا نوصل الفولتميتر على التوازى حتى يكون الجهد على العنصر هو نفسه على الجهاز لذلك تكون مقاومه الجهاز الداخليه عاليه لانه فى اثناء توصيل الجهاز على التوازى توصل المقاومه ايضا على التوازى وبالتالى يقل الخطا مثال لو عندنا مقاومه 10 كيلو والمقاومد الداخليه 10 ميجا فتكون المحصله على التوازى هى حوالى 9900 اوم اى انه نسبه الخطا تكون 10000-9900 /10000 =1 % يعنى النسبه للخطا قليله جدا والعكس فى الاميتر تمون المقاومه الداخليه على التوالى وذلك لانه الاميتر يوصل على التوالى لذلم تكون مقاومته الداخليه ضغيره جدا بقدر المستطاع واتمنى ان اكون افدتك وشكرا سلاموز

الاخ هارد اشكرك على هذه المعلومات القيمة ولكن انت اجبت عن المقاومة الداخلية للاجهزة الالكترونية ولكن سؤال الاخت عن المقاومة الداخلية للمصادر الكهربائية
لنأخذ مثال البطارية
المقاومة الداخلية للبطارية هي عبارة عن مقدار اعاقة المادة المصنوعة منها البطارية للتيار الكهربائي.
فمن الممكن ان تكون صغيرة مثل بطاريات السيارات حيث تصل الى 0.1 اوم وقد تكون كبيرة وتصل الى 1000 اوم او اكبر وهذا يعتمد كما ذكرنا على نوع المادة ومقدارها وحجم البطارية نفسها
فكلما كانت المقاومة الداخلية للبطارية اقل يكون افضل وتستطيع ان تعطينا تيار عالي وبالعكس
فبطارية السيارة تعطي تيار قد يصل الى 120 امبير اما بطاريات القلم التي تستخدم في الريموت كنترول فلا يزيد تيارها عن 0.1 امبير
كيفية قياس المقاومة الداخلية للبطارية
لنأخذ مثلا بطارية القلم التي تعطي قوة دافعة =1.5فولت
نصل معها مقاومة مقدارها30 اوم على التوازي ونصل مع المقاومة فولتميتر على التوازي واميتر على التوالي ثم نقيس قراءة الاميتر والفولتميتر
فتكون المقاومة الداخلية =(القوة الدافعة - قراءة الفولتميتر)/قراءة الاميتر

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته الف شكر على المعلومات اخ عزام وشكرا سلاموز

مرحبا عادة اختي لا توجد مقاومة كبيرة في الاجهزة الكهربائية فمثلا في جهاز التلحيم لايوجد فيه مقاومة بل بلعكس يحتاج الى تيار كبير جدا يصل حتى 400 امبير على عكس الاجهزة الالكترونية فهي تحتاج الى مقاومية كبيرة

السلام عليكم
شكرا لك استاذي العزيز هارد على المعلومات القيمة التي شرحتها باسلوب متميز
في الحقيقة كنت ابحث عن المقاومة الداخلية للفولتميتر وقد وجدت في هذه الصفحة كم اكبر من الذي كنت بحاجة اليه بفضلك وبفضل الاستاذ عزام
شكرا لكم مرة اخرى

تحية طيبة

مثال لو عندنا مقاومه 10 كيلو والمقاومد الداخليه 10 ميجا فتكون المحصله على التوازى هى حوالى 9900 اوم اى انه نسبه الخطا تكون 10000-9900 /10000 =1 %

استاذ هارد سؤال واحد بس اذا امكن كيف قمت بايجاد الحسابات اي ايجاد المحصلة ؟ ؟ ؟

السلام عليكم .ممكن حد يساعدني؟؟؟؟؟؟؟؟
عندي بعض الاسئلة ومنها 1_كيف يربط الفولتميتر في الدوائر الكهربائية؟ولماذا؟ 2_ما تعريف الفولت بالوحدات الاساسية؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SHAHAD ALJBOORI

السلام عليكم .ممكن حد يساعدني؟؟؟؟؟؟؟؟
عندي بعض الاسئلة ومنها 1_كيف يربط الفولتميتر في الدوائر الكهربائية؟ولماذا؟ 2_ما تعريف الفولت بالوحدات الاساسية؟

---

كيف يربط الفولتميترفي الدوائر الكهربائية؟
يتم توصيل الفولتميتر على التوازي
ولماذا؟
لان فرق الجهد في حالة التوصيل على التوازي بين طرفي المقاومة يساوي فرق الجهد بين طرفي الفولتميتر (توصيل التوازي يجزئ التيار ويحافظ على فرق الجهد) وعليه فان قراءة الفولتميتر تمثل فرق الجهد في كل من المقاومة الخارجية في الدائرة الكهربية وفي الفولتميتر

ملحوظة:
للفولتميتر مقاومة عالية جداً ولذلك عند توصيله على التوازي فان معظم التيار الكهربي سوف يمر خلال المقاومة الخارجية وجزء ضيئل جداً من التيار سوف يمر خلال الفولتميتر مما يزيد من دقة عملية القياس

ما تعريف الفولت بالوحدات الاساسية؟

في نظام الواحدات الاساسية يُعرف الفولت على انه فرق جهد في موصل كهربي يمر فيه تيار كهربي شدته واحد امبير ويبدد قدرة مقدارها واحد واط
http://latex.codecogs.com/gif.latex?...s%20sec%5E3%7D

اما في نظام الواحدت غير الاساسية فان الفولت هو فرق الجهد بين طرفي موصل مقاومته واحد أوم يمر فيه تيار كهربي شدته واحد امبير
http://latex.codecogs.com/gif.latex?...%5Ctimes%20Ohm

هذا والله تعالى اعلم

بارك الله فيكم اخي الصادق ............جزاكم الله خيرا ........

بارك الله فيكم اختي الموحد لله وجزاكم الله كل الخير

السلام عليكم
جهد مشكور ربي يحفظكم