عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لنفترض انك تقود سيارتك في طريق سريع وكان ناقل السرعة على الغيار الرابع مثلا وفجأة خطر على بالك ان سؤال ماذا يحدث لو تم وضع ناقل السرعة على الغيار الخلفي فجأة
http://hazemsakeek.com/vb_upload_2008/sample37.jpg
هل تتوقع ان تتوقف السيارة ثم تبدأ في الرجوع للخلف
هل تتوقع ان تسمع صوت تحطم نظام تروس السيارة وينتج عنه خلل كبير في السيارة
هل تتوقع ان لا يحدث شيء
ام ماذا :10: (طبعا بدون ان تجرب ذلك في سيارتك او سيارة والديك) ؟؟
تحياتي
ههههههههه .. يا ساتر يا رب
أكيد الخيار الثاني .. أما بالنسبة للتفسير فسأبحث عنه على النت .. لأني لا أفهم الكثير في ميكانيك السيارات
لكن المشكلة في مسننات .. واحتمال انو بيصير تداخل خاطئ بينها
ان شاء الله راجع بالتفسير
مراح تستطيع ان تضعه على الغيار الخلفي الا بصعوبة جدا وان استطعت راح تتكسر اسنان الترس الخلفي
على ما اعتقد ان خبراء السيارات وضعو قطعة معدنية اماما تداخل المسننات بحيث هذه القطعة تعمل فصل بينهما عند وضع الغيار الخلفي والسيارة متحركة للامام
واذا ما وضعوها ارجو اعادة جميع السيارات الى مصانعها لوضعها
ربنا يستر
بصراحه أنا ما أفهم في أمور السيارات ،،،،،،،، وأتوقع ان الاجابه هي الثانية ولكن على حسب خبرتي في البلاي ستيشن إنه السيارة ترجع للخلف ههههههههه وما يحصل لها ولا حاجه ؟!!!!!!!!!!
لا يحدث للسيارة لان الغيار الخلفي لايركب لايعمل في حالة الحركة لذلك يجب الوقوف بشكل كامل ثم وضع الغيار الخلفي اما في الحالة التي تفضل بها الدكتور لايعمل لان مسننات الغيار تختلف عن بعضها
واللة اعلم
السلام عليكم
خبرتي ضعيفة في ميكانيك السيارات ولكن لا مانع من طرح وجهة نظري :
أعتقد أن لا يحدث شي للسيارة وستواصل سيرها بصفة عادية لأن ردها للخلف يتوجب إيقافها ثم تحريك الغيار للخلف
هناك حالة أخرى : إن وضعناه في الغيار 2 أو 3 مثلا فإنها ستستجيب و تغير من سرعتها
دكتور هل تقصد بالترس * الفيتاس * بالفرنسية la vitasse*
والله أعلم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هذا السؤال من الاسئلة العجيبة التي قد تخطر على بال سائق السيارة ماذا ممكن ان ينحدث لو وضع الغيار الخاص بالرجوع للخلف اثناء اندفاع السيارة للامام
قد يتصور البعض ان صوت تحطم لكل التروس في السيارة وخلل كبير يصيبها اذا فعل هذا الامر ولكن بالطبع التقنية الميكانيكية والتصميم المتقن لعلبة التروس تمنع حدوث هذا الامر حيث لا يمكن ابدا وضع غيار الرجوع للخلف الا في حالة وقوف السيارة تماما
لماذا
والسبب في ذلك يعود الى تصميم تروس السرعات المختلفة في السيارة فهي باحجام مختلفة وفي نفس الوقت لاسنانها اتجاه محدد يسمح لترس نقل السرعة المتصل بالجير ان ينتقل من ترس لاخر بسهولة ويسر اذا كانت السيارة تتحرك
اما اتجاه الترس الخاص بالرجوع للخلف فله تسنين مختلف باتجاه معاكس يمنع تركيب الترس الناقل للحركة عليه اذا كانت السيارة تتحرك للامام
واذا ما تمت المحاولة فاننا سوف نسمع صوت حاد ناتج عن تلامس تروس مختلفة الاتجاهات ولكن لن تستطيع ان تضع الغيار في مكان الرجوع الا اذا توقفت السيارة
هذا العرض يوضح لمن يرغب في التعرف على صندوق ناقل السرعات بتفاصيل لا يمكن مشاهدتها في السيارة من الخارج
http://www.youtube.com/watch?v=vzYGcDZXgWQ
بالفعل استاذ عزام لو كان الامر كذلك لاحتجنا الى اعادة كل سياراتنا الى المصنع
مع الشكر لك phy2006 على اجابتك الوافية التي تدل على خبرة في ميكانيكا السيارات مع الشكر للجميع على مشاركاتهم الطيبة
تحياتي
رائع د. حازم ... ومن هنا فإن من (اتفرقعت) إطارات سيارته يستعمل الغيار العكسي ولا يستعمل الخلفي ... يعني يبدأ بوضع الغيار ثاني ليخفض حركة السيارة ثم يستعمل الكابحات اليدوية مثلا... ولم يقل أحد بوضع الخلفي فورا...
سؤال جميل ...
حياك الله دكتور مازن
وسعدت بتعقيبك
سعـــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــادة:
الجواب الثاني هو الصحيح لأنه عندما يكون اتجاه السيارة إلى الأمام بسرعة كبيرة وفجأة نرجعها للخلف فإنها تسير قليلا للأمام وبعدها ترجع للخلف ولكن أعتقد أنه سوف يتحطم نظام تروس السيارة وينتج عنه خلل كبير في السيار
مرحبا بك saada hassan
الاجابة الصحيحة في المشاركة رقم 8
تحياتي