اذا تحرك المصعد للاعلى بتسارع او للاسفل بتباطؤ يكون رد الفعل كما يلي:
الرد = الوزن + ك * ت
اما اذا تحرك المصعد للاسفل بتسارع او للاعلى بتباطؤ فيكون رد الفعل كما يلي:
الرد = الوزن - ك * ت
عرض للطباعة
اذا تحرك المصعد للاعلى بتسارع او للاسفل بتباطؤ يكون رد الفعل كما يلي:
الرد = الوزن + ك * ت
اما اذا تحرك المصعد للاسفل بتسارع او للاعلى بتباطؤ فيكون رد الفعل كما يلي:
الرد = الوزن - ك * ت
هل ردة الفعل N تكون عامودة فقط اذا كان الجداراو السطح املس ؟ و سطح الارض هل اعتبرة دائما غير املس ؟
................................... ................................... ...........................
في الزخم الخطي اي كمية الحركة تحدد الاشارات على حسب المحاور اليس كذلك مثلاً انعكست حركة السيارة الى اليمين تكون موجبة لان على محور السينات الموجبة اذا قال الى الجنوب تكون على محور الصادات السالب فتكون سالبة وهكذا
................................... ................................... .....................
لدي سؤال لم استطيع حلة
قذفت كرة كتلتها 500غ بسرعة 100م/ث نحو سيارة قادمة فالتصقت بها احسب مقدار النقص في سرعة السيارة اذا علمت ان كتلتها 1طن ؟؟؟؟؟؟؟؟
جزاك اللهم بيت في الجنة مع الانبياء و الشهداء و رزقك من خير الدنيا و الاخرة اللهم امين
الدعوة بالجنة مغرية وكذا صحبةالأنبياء والصديقين ... ولذا لا بأس أن نفتات على عزام ... من باب سبقك بها عكاشة...
بالنسبة لرد الفعل بالفعل هو عمود على السطح في حالة كونه أملس... أما دون ذلك فقد يكون بزاوية خاصة إذا تحدثنا عن مفصلات وذلك لأنه الذراع المربوطة مثلا تحاول أن تتحرك بزاوية ما بالنسبة للسطح ...فيكون رد الفعل بزاوية هو الاخر ... ونحددها عادة بأخذ العزوم حول نقطة ما (نقطة الربط مثلا) فنحصل على مركبتي رد الفعل ومنها نحصل على الزاوية ...
بالنسبة للزخم الخطي ...
الزخم الخطي كمية متجهة والاصل ان الاتجاهات اختيارية يعني لك ان تأخذ أي اتجاه باعتباره موجبا وعكسه السالب... لكن جرت العادة أن اتجاه الافقي لليمين وهو الشرق في حالة السيارة موجب والغرب سالب ... والشمال وهو الرأسي هنا موجب والجنوب سالب ...
وعندما نتحدث عن زخم خطي أو قوة أو سرعة فإننا نحلل المتجه إلى مركبتين متعامدتين ... ونفترض اتجاها سينيا موجبا واخر صاديا... ونجمع المركبات ...
مرة اخرى الاتجاهات في الاصل اختيارية لكن هذاما جرت به العادة في اتخاذ الموجب والسالب ...
اما عن السؤال ...
كتلة الكرة 500غم وسرعتها 100م/ث ، كتلة السيارة 1طن ويفترض أنها مقبلة طبعا... وليست مدبرة وإلا لزادت سرعتها...
من قانون حفظ الزخم :
كتلة السيارة × سرعتها(المتجهة) + كتلة الكرة× سرعتها(المتجهة) = كتلة السيارة والكرة × السرعة الجديدة
1000×ع - 0.5 × 100 = 1000.5 × س حيث س السرعة النهائية
وحيث إن كتلة الكرة بالنسبة للسيارة مهملة فإننا يمكن أن نكتب بكل بساطة (يعني تقريبا):
1000×ع - 0.5 × 100 = 1000 × س
ومن ذلك يمكن كتابة:
1000 ×( ع-س) = 50
ومنها ع -س = 0.05 م/ث وهي مقدار النقص في سرعة السيارة كما ترى...
لاحظ أننا احتلنا هنا لحساب فرق السرعة تقريبا ...
والله اعلم
جزاك اللهم بيت في الفردوس الاعلى