الى الاستاذ وسام

[علاء عودة]

السلام عليكم اين انت استاذنا العزيز عسى ان يكون المانع خير نرجو الاجابة

[wessamsami]

السلام عليكم
شكرا استاذي العزيز , اتابع المشاركات معكم ولو ان معظمها خارج المنهج كنت اتمنى ان تزداد المناقشات بعد البدء بتدريس المنهج . لكن يبدو ان الفصل الاول سهل للطالب , وهذا الاستفسار اشارك به :
في نشاط شحن وتفريغ المتسعة لم يربط r في دائرة التفريغ مع العلم هي موجودة في مخطط التفريغ واذا كان الجواب هي مقاومة المصباح فماذا تمثل r في مخطط الشحن
ان وجود المقاومة يسبب في ابطاء عملية الشحن والتفريغ لذلك اعتقد ان تربط r في دائرة التفريغ
السؤال الثاني : لابطاء عملية التفريغ هل يفضل ربط r على التوازي ام على التوالي مع المتسعة , او لايفضل ربطها مع المتسعة وهنا سرعة التفريغ كبيرة
مع التقدير

[علاء عودة]

السلام عليكم ( اعتقد ان المقاومة لاتربط في حالة التفريغ لعدم وجود مصدر فرق جهد لان ربطها في داءرة الشحن هو المحافظة على المتسعة من التلف وهذا ما يتفق مع السوال الثالث حيث لم يربط مقاومة عند تفريغ المتسعة )

[علاء البصري]

السلام عليكم اخوان كيف لم يشير الى المقاومة في كلا النشاطين الشحن والتفريغ
* استاذ علاء كيف يمكن ان لاتكون مقاومة في دائرت التفريغ واقلا هل يمكن اهمال مقاومة اسلاك الدائرة
* لاحظ ايضا اذا لم تنوجد مقاومة اثناء التفريغ وهنا تعتبر مق مصدر جهد بعد الشحن واثناء التفريغ ولاحط ايضا ان هذه الدوائر من نوع r-c اي مقاومة + متسعة
* لقد راجعت السؤال الثالث من المسائل فاي دخل له في التفريغ اذا ممكن ان توضح لي لطفاً

* الاخوة الكرام في كل دائرة فيها متسعة تكون هناك مقاومتين الاولى كبيرة نسبياً اثناء الشحن والاخر صغيرة نسبياً اثناء التفريغ حتى يكون زمن التفريغ اقل من زمن الشحن i = r c