سؤال للنقاش

[صادق السعداوي]

سيارة كتلة سائقها 90 كغم تسير بانطلاق معين على جسر نصف قطر تقوسه الشاقولي 100 م وعندما تكون السيارة في قمة مسارها يكون الوزن المؤثر لسائق السيارة 540 نت احسب
1ـ انطلاق السيارة في ذلك الموقع
2ـ اقل انطلاق تبلغه السيارة يجعل الوزن المؤثر للسائق يساوي صفر
ارجو ان يدور النقاش عن عبارة اقل انطلاق تبلغه السيارة
نحن نعلم ان رد الفعل للطريق يقل كلما زادت السرعة بحيث اذا كانت السيارة ساكنه فان الوزن يساوي رد الفعل
اما اذا تحركت السيارة فان الوزن يكون اكبر من رد الفعل ومعروف ان انطلاق السيارة يبدأ من الصفر ثم يتزايد
فكيف يكون اقل انطلاق والسيارة في حالة تزايد
ثم هناك عبارة اقل انطلاق في قطار الالعاب المسلية وهي منسجمة مع الحالة على اعتبار ان الانطلاق يقل في اعلى نقطة
فكيف نستطيع ان نفرق بين تطبيقين مختلفين تستعمل فيهما نفس العبارة

واليكم هذا النموذج الاخر من الاسئلة
سيارة تمر على جسر مقوس وهي تنطلق بمعدل 45 كم / سا فاذا كان نصف قطر التقوس 30 متر افرض ان كتلة السيارة 1000 كغم ثم جد
1ـ القوة التي تسلطها السيارة على الجسر
2ـ الانطلاق الذي فيه تفقد السيارة تماسها مع الجسر
ملاحظة : لست بحاجة للحلول

[عماد الجبوري]

السلام عليكم : اخي العزيز المقصود باقل انطلاق يجعل الوزن المؤثر صفر نعم هو الحد الادنى للانطلاق المتزايد الذي يجعل الوزن المؤثر صفر وهو جذر ج نق ومثل ما ترى يتوقف على نصف قطر التقوس الشاقولي للجسر تقبل تحياتي

[احمد السعدي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم كما ترى من الناتج لديك عند حساب اقل انطلاق يجعل الوزن المؤثر صفراً بان كل مقدار للانطلاق اكبر من هذا الناتج يكون عندها الوزن المؤثر صفراً لذلك فانه يمثل بالفعل اقل انطلاق وبعد ذلك ترتفع السيارة ومن بداخلها عن سطح الجسر (اي انها تخرج عن المسار الدائري باتجاه المماس لان القوة المركزية تصبح غير كافية لبقاء الجسم على مساره المقوس )
وتقبل تحياتي

[أ. احمد غنام]

بسم الله الرحمن الرحيم
انا اتفق بما قاله الاخوان فكلاهما وضح الفكرة الاساسية وبالذات الصيغة التي عبر بها اخي احمد السعدي وهو ان اول انطلاق يجعل الوزن المؤثر صفرا هو أقله ..... وكذلك مافوقه وليس مادونه ..... ومثل ما تناقشنا انا واخي صادق في مكالمة هاتفية .

[صادق السعداوي]

اولا اشكر جميع الاخوة على مشاركتهم في المناقشة للملاحظة المذكورة
وحسب ما اعتقد مع احترامي لكل الاراء ان عبارة الاخ عماد جاسم ربما تكون اوضح
حيث ذكر ( اقل انطلاق تزايدي يجعل الوزن المؤثر يساوي صفر ) وان كان الاخ احمد اشار لهذا المعنى
وشكرا مرة اخرى للجميع

[علاء البصري]

السلام عليكم
اتفق مع الاساتذة الكرام في ان اقل انطلاق يجعل الوزن المؤثر = صفر انه اقل انطلاق متزايد اي اقل انطلاق مقارنة فيما بعده حيث تفقد السيارة تماسها في الارض مستقبلا
اما في قطار التسلية فان اقل انطلاق وهو في قمة مساره وهو على السطح الداخلي للسكة يسمى اقل انطلاق حرج يمنعه من السقوط بغض النظر من انه مرتبط بالسكة واذا كان قصدك ان كل مسار دائري شاقولي فان اي جسم في اعلى نقطة من المسار انطلاقه يقل بسبب تحول الطاقة الحركية الى طاقة كامنه فاذا كان في قمة مساره فيسير باقل انطلاق وهو على السطح الداخلي للسكة يسمى اقل انطلاق حرج يمنعه من السقوط وهذا الانطلاق اقل انطلاق مقارنة بباقي انطلاقة في بقية المواقع
ارجو ان الفكرة وصلت........... تحياتي