المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : أسئلة (علل) في الحركة الدائرية مع الاجوبة



هادي الشباني
10-30-2010, 09:56 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
أسئلة (علل) في الحركة الدائرية مع الاجوبة

يمتلك الجسيم الذي يتحرك على مسار دائري بانطلاق ثابت تعجيلاً
نتيجة للتغير المستمر في اتجاه سرعته المماسية بتاثير القوة المركزية

يجب توافر قوه مركزيه للجسم اذا أريد له ان يتحرك في مسار دائري
لان القوه المركزية تعمل على تغير اتجاه سرعة الجسم المماسية فتبقي الجسم متحركاً على مساره الدائري

الجسم الذي يتحرك حركة دائرية منتظمة يكون غير متزناً
لان الجسم تؤثر فيه قوة مركزية غير متزنة غير متعادله (محصلتها لا تساوي صفرا )

لا تنجز القوة المركزية شغلاً
لأن القوة المركزية تكون دائما عمودية على متجه الازاحة الآنية ولا توجد مركبة ازاحة باتجاه القوه
( الشغل= ق ز جتاهـ= ق ز جتا90 = صفر )

لا يتجه الجسم المتحرك بمسار دائري نحو مركز الدوران
بسبب الاستمرارية التي يمتلكها الجسم باتجاه المماس للمسار الدائري

ينزلق الطفل الجالس فوق سطح منضده افقي واسع وأملس أثناء دوران المنضدة حول محور شاقولي يمر بمركزها
بفعل الاستمرارية التي يمتلكها جسمه على الحركة باتجاه المماس لعدم توفر مسند أو قوة احتكاك بين جسمه وبين سطح المنضدة كافيه لتوليد القوه المركزية اللازمة لتغير اتجاه حركته المستقيمة وتبقيه في مساره الدائري

تنفصل الدقائق العالقة في السائل في جهاز التحليلات المرضية في أثناء دوران الجهاز بانطلاق معين وتتجمع في قعر الانبوب
لأن القوه المركزية التي يجب ان تؤثر في الدقائق العالقة أكبر من القوه المركزية التي تؤثر في أجزاء السائل بسبب كبر الكثافة الكتلية للدقائق مقارنة بدقائق السائل فلا يستطيع السائل ان يسند تلك الدقائق بقوه مناسبة لبقائها في موقعها فتبتعد عن مركز الدوران بفعل الاستمرارية على الحركة باتجاه المماس وتنفصل عن السائل مجتمعة في قعر الانبوب

تفلت قطرات الماء من ثقوب الة تجفيف الملابس ذات الحوض الدوار اثناء دورانها بسرعة معينة
لان قوة تلاصق قطرات الماء مع الملابس أقل من القوه المركزية اللازمة لتغير اتجاه حركة قطرات الماء الى المسار الدائري لذا تفلت تلك القطرات من ثقوب الحوض بفعل الاستمرارية الكبيرة على الحركة باتجاه المماس

تنفصل كتل الطين العالقة بإطارات السيارة عندما تزداد سرعتها . وبأي اتجاه تنطلق
للان قوة تلاصق كتل الطين بالاطارات غير كافية كقوة مركزية لازمة لتغيير اتجاه السرعة المماسية للكتل لذا تنفصل وتنطلق باتجاهات مماسية بفعل الاستمرارية على الحركة

ينزلق الراكب في مقعد السيارة نحو جانبها عند حركة السيارة في منعطف بانطلاق كبير
لان قوة الاحتكاك بين الراكب ومقعد السيارة تكون غير كافية كقوة مركزية لازمة لبقاء الجسم متحركاً في مساره الدائري

لا يمكن تطبيق قوانين الحركة الخطية ذات التعجيل المنتظم في الحركة الدائرية عادة
لان متجه التعجيل في الحركة الدائرية يتعامد مع متجه السرعة الآنية فلا تظهر ازاحة

عند شحذ السكين بقرص المشحذ تنطلق الشظايا المتوهجة باتجاهات مماسية
لعدم توافر قوة مركزية مناسبة تبقيها في مسارها الدائري لذا تنطلق الشظايا باتجاهات مماسية بفعل الاستمرارية الكبيرة على الحركة بإتجاه المماس

يعمل سائق المركبة على تقليل مقدار سرعة المركبة عند دخولها منعطف افقي في يوم ممطر، مقارنة مع مقدارها في يوم صحو وفي المنعطف ذاته
لتجنب انزلاق المركبة بفعل الاستمرارية الكبيرة على الحركة باتجاه المماس لأنه في اليوم الممطر يقل
( م شروعي) بين إطارات المركبة والطريق فتقل ( قح الشروعي ) لذا يتطلب تقليل انطلاق المركبة لجعل القوة المركزية التي تؤثر بها الطريق في المركبة كافية لبقاء المركبة في مسارها الدائري ذاته دون ان تجنح

يتوجب على راكب الدراجة أن يزيد زاوية ميله عن الشاقول عند حركته على منعطف اقفي معين بانطلاق كبير
زيادة القوة اللمركزية { وهي المركبة الأفقية لرد فعل الطريق ( رجاهـ ) } وجعلها مناسبة لبقاء راكب الدراجة والدراجة في المسار الدائري ذاته وبإنطلاق أكبر

عندما تتحرك عربة على السطح الداخلي لسكة دائرية شاقولية في بعض الألعاب المسلية ، فان الشخص الجالس فيها يشعر بزيادة في وزنه عندما تمر العربة في اوطأ نقطة من مسارها
بسبب ازدياد رد فعل المقعد على جسم الشخص (أي ازدياد وزنه المؤثر ) ، لتولد (قم) المناسبة للإستدارة لحظة مروره في أوطأ نقطة من مساره فيكون عندئذٍ ( و المؤثر = و الحقيقي + قم )

ما سبب إمالة الطرق في المنعطفات ؟ولماذا تنزلق السيارات المسرعة في بعض الأحيان عند دخولها المنعطف المائل ؟
لتوليد القوة المركزية المناسبة التي تساعد السيارة على الانعطاف من غير الاعتماد على( قح شروعي) عندما تتحرك السيارة بالانطلاق المحدد لها في ذلك المنعطف ولتجنب الأضرار الناتجة عن القوى الجانبية التي تؤثر بها الطريق في عجلات السيارة
اما سبب انزلاق السيارة المسرعة في المنعطف المائل : هو عدم توافر القوة المركزية الكافية لابقائها في مسارها الدائري والناتجة عن مجموع المركبة الافقية لرد فعل الطريق والمركبة الافقية لقوة الإحتكاك الشروعي وذلك بفعل الاستمرارية الكبيرة على الحركة باتجاه المماس عندما تتحرك السيارة بانطلاق كبير يتجاوز الانطلاق المحدد لها في ذلك المنعطف

انزلاق المركبة في المنعطف الافقي عندما تسير فيه بانطلاق كبير
عندما يزداد الانطلاق تزداد القوة المركزية التي تحتاجها السيارة للبقاء في هذا المسار وعند ذلك تكون قوة الاحتكاك غير كافية كقوة مركزية لذلك تنزلق من المنعطف

يميل راكب الدراجة بجسمه ودراجته نحو مركز الدوران بزاويه معينه مع الشاقول عند حركته على مسار دائري افقي
ليولد قوة افقية تعمل كقوة مركزية ناتجه من محصلة وزنه ورد فعل الطريق تساعده على البقاء في المسار الدائري دون أن ينزلق

ميلان الطائرة عن الأفق عند الاستدارة أثناء تحليقها في الجو
لكي تولد قوة افقية تعمل كقوة مركزية ناتجة من محصلة وزنها وقوة تأثير الهواء فيها تسـاعـد الطائرة على الاستداره

عدم سقوط الشخص في الجهاز الـدوار ( جهاز الجاذبية) عندما تدور الاسطوانة حول محور شاقولي وهو واقف وظهره على الجدار الداخلي للاسطوانه بالرغم من رفع قاعدة الاستناد عن قدميه
بسبب الاستمرارية الكبيـرة على الحركة باتجاه المماس التي يمتلكها الجسم بسبب سرعتـه العالية فيولد قوة ضاغطة علـى الجدار وان قوة رد فعل الجدار علـى الشخص هي القوة المركزية ( قم ) وتزداد القوة الضاغطة كلما زادت سرعة الدوران فتزداد قوة الاحتكاك بين الشخص والجدار حتى تعادل وزنه عندها لا يسقط الشخص عند رفع القاعدة عن قدميه
عند وقوف شخص بدين في جهاز الجاذبية لا يتطلب زيادة سرعة الدوران لمنعه من السقوط
لان مقدار سرعة الدوران لا يعتمد على كتلة الشخص

عدم سقوط القطار وركابه عندما يسير بانطلاق كبير على السطح الداخلي لسكة دائرية شاقولية عندما يكون في أعلى نقطة من مساره
بسبب الاستمرارية الكبيرة على الحركة باتجاه المماس فيولد القطار قوة ضاغطةعلى الســـكة وان رد فعل السكة على القطار في أعلـى نقطة من مساره مضـاف اليه الوزن الكلي يمثل القوة المركزية التي تبقيه في مساره الدائري (قم = ر + و )

هل يمكن لجسم أن يمتلك سرعة نحو الشرق ويمتلك تعجيلاً نحو الشمال في أن واحد وضح ذلك
نعم يمكن عندما يتحرك الجسم حركة دائرية منتظمة وبمستوى افقي وبإتجاه معاكس لاتجـاه دوران عقارب الساعة حيث يتعامد متجـه التعجيل المركزي للجسم مع متجـه سرعته المماسية

ما تأثير دوران الأرض حول محورها في وزن جسم عند خط الاستواء ؟ ولماذا ؟ وهل يبقى هذا التأثير عند انتقاله الى أحد القطبين الجغرافيين ؟ ولماذا ؟
بقل الوزن المؤثر للجسم عند خط الاستواء نتيجة لامتلاك الجسم انطلاقا خطيا كبيراً بسبب دوران الارض حول محورها اذ يحتاج الجسم الى قوه مركزيه مناسبه تبقيه في مساره الدائري فتكون( قم )جزءا من وزنه الحقيقي حيث أن و مؤثر = و حقيقي - قم
ولا يبقى هذا التأثير عند انتقال الجسم الى أحد القطبين لنقصان انطلاق الجسم اذ تصبح قم = صفر وهذا يجعل و مؤثر = و حقيقي

لا يتأثر الوزن المؤثر للجسم الموضوع في احد القطبين الجغرافيين
لانعدام القوة المركزية اذ ان انطلاق الجسم الخطي يساوي صفر وبالتالي يكون ومؤثر= وحقيقي

علي حسن فرحان
10-30-2010, 11:11 PM
والله يا استاذ هادي انت تتحفنا كل يوم بشي ء مميز وفقك الله الى كل خير

هادي الشباني
10-31-2010, 02:22 PM
شكرا لمروركم اخواني وشكرا لك اخي استاذ علي الله يبارك بك

مخلدالبصراوي
10-31-2010, 10:47 PM
الفالف الف الف شكرررررررررررررررررررررررررررعلى تلك الاسئلة اللطيفة

احمد نمير
11-02-2010, 08:49 PM
مشكور اخي هادي على هذه التعاليل المفيده ومهمة جدا وجزاك الله خيرأَ