ارجو بيان رأيكم حول السؤال الثالث في مسائل الفصل الاول

[نور جعفر]

السلام عليكم
اساتذتي و اخواني الاعزاء
السؤال الثالث في مسائل الفصل الاول / الحركة الدائرية
(( قطار يسير في منعطف افقي .......................... فما مقدار نصف قطر تقوسه الافقي ؟
احدى الطالبات تسال و تقول :
ماذا تمثل القوة الافقية في هذا السؤال ؟
هل هي قوة الاحتكاك ام رد الفعل ؟
خالص شكري لكل من يشارك في الموضوع

[صادق السعداوي]

تمثل القوة الافقية رد الفعل الجانبي للسكة
وهو يختلف عن رد الفعل العمودي للسكة والذي يقابله الوزن
هذا ما اعلمه وشكرا

[سعيد الزريجاوي]

الست نور القوة الافقية هي قوة الاحتكاك (وهي القوة التي تجعل القطار يستدير) لذلك فهي تمثل قوة مركزية وليس قوة رد الفعل لان قوة رد الفعل قوة متجه نحو الاعلى في المنعطفات الافقية وهي تعادل وزن الجسم .

[ليزر مان]

بالفعل هي القوة المركزية والله العالم

[نوريه]

هي القوة المركزية في السؤال وتعني قوة الأحتكاك وشكرا

[صادق السعداوي]

الاخ نجماوي
هل سكة القطار افقية مستوية كما هو في السيارات
الا ترى ان هناك اخدود في عجلة القطار يتعشق مع السكة
لو خرج هذا الاخدود من محله هل تكفي قوة الاحتكاك
هي مجرد اسئلة اطرحها عليكم وشكرا

[سعيد الزريجاوي]

ليس دائما السكة افقية فقد تكون مائلة كما في السؤال الخامس وبذلك فان المركبة الافقية لرد فعل السكة على القطار والتي مقدارها (رجاهـ) هي القوة المركزية اما اذا كانت السكة افقية كما في السؤال الثالث فتكون قوة الاحتكاك هي القوة المركزية وقد تضاف لها قوى جانبية اخرى مثل رد الفعل الجانبي كما ذكرت ومجموعها يمثل القوة الافقية ولكن لانلغي دور الاحتكاك في هذه الحالة والله اعلم .

[صادق السعداوي]

اخي انا معاك في الملاحظة الاخيره اي في عدم اهمال الاحتكاك
ولكن طبيعة السؤال الثالث واضح دائرة افقية اذا اهملنا الاحتكاك
يكون الرد الجانبي هو القوة المركزية واذا لم نهمل الاحتكاك فيضاف كما تفضلت
مع العلم ان اجابتي كانت مركزة على قدر السؤال وضمن المنهج لايؤخذ الاحتاك مع الرد كما في السؤال الخامس
وشكرا

[أ. احمد غنام]

بسم الله الرحمن الرحيم

ساناقش السؤال المطروح في بحثكم
1- من المؤكد ان قوة الاحتكاك موجودة لان السكة لايمكن ان تكون ملساء 100% ....... وعليه فقوة الاحتكاك موجودة متجهة نحو مركز الدوران.
2- بلا شك كلنا لاحظنا ان في عجلة القطار يوجد اخدود يتداخل مع السكة الامر الذي سيجعل القطار يسلط قوة جانبية على السكة تجابه بقوة رد فعل قد تكون افقية او لها مركبة افقية باتجاه مركز الدوران .
3- الخلاصة يمكن القول ان السكة ستوفر قوة اسناد افقية كافية كقوة مركزية ناتجة من المحصلة الافقية للقوى المذكورة .